实施时间：自2022年4月7日（星期四）起。具体措施：暂时取消机动车工作日尾号限行，即工作日内原本按车牌尾号限行的规定暂停执行 。恢复时间：尚未确定 ，将另行公告 。信息获取渠道：市民可通过关注成都交警官方平台 ，及时掌握最新政策动态。市民配合事项：减少不必要出行：降低交叉感染风险，助力疫情防控 。
年4月7日起 ，成都市正式启用小型汽车川G发牌机关代号 ，新能源小汽车仍使用川A号牌 。具体说明如下：政策发布主体与时间：2022年4月6日，成都市公安局交通管理局发布《关于启用川G号牌机关代号的通告》 ，明确政策实施日期为次日（4月7日）。
二手房市场景气指数下调：业主端预期较弱 ，直接反映在二手房市场上 。贝壳50城二手房景气指数在2月初达到局部高点23后持续下调，4月持续在18附近 ，低于市场景气荣枯线20 。这一数据表明 ，二手房市场同样面临较大的压力，业主对市场前景的预期较为悲观。
市场反应力度不足的首要原因是当前房地产市场基本面复杂且政策力度相对克制，导致本轮政策起效需要更长时间 。 具体分析如下：政策介入时机与维稳周期的规律性从前两轮调控经验（2014-2015年 、2019-2020年）来看 ，政策介入时机通常选取房价或销售连续3-4个月负增长时 ，维稳政策持续周期约为10-12个月 。
月贝壳研究院数据显示，境内 、外债券发行期限均较上月增加0.4年 ，境内平均期限达3年 ，境外为2年，且境内长债占比显著提升。 具体分析如下：境内债券发行期限及结构变化 平均期限延长：4月境内债券融资发行平均期限为3年 ，较上月增加0.4年。
按机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字分组：星期一：1和6；星期二：2和7；星期三：3和8；星期四：4和9；星期五：5和0 。每星期一到星期五对应限行一组 ，周末及调休工作日不限行 。与原限行政策的对比 相同点：限行区域与规则未变，仍为绕城高速内合围区域 ，分组规则一致。
限行车辆按机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字分为五组 ，每个工作日禁止一组在限行时间和区域内通行 。
成都市自2020年4月7日起有序恢复城区工作日高峰时段汽车“尾号限行”措施，限行时段调整为工作日的早高峰7：30-9：30和晚高峰17：00-19：00 ，限行范围、规则及部分车辆限制条件保持原有规定 。限行核心变化 限行时段缩短：仅针对工作日早晚高峰两个时段实施限行 ，较原全天限行措施更为灵活。
〖A〗 、成都市自2020年4月7日起有序恢复城区工作日高峰时段汽车“尾号限行”措施，接送学生车辆可通过申报享受通行便利 。 具体安排如下：“尾号限行 ”核心规则限行时间：工作日的早高峰7：30—9：30和晚高峰17：00—19：00 。限行范围：成都绕城高速公路（G4202，不含）以内所有道路。
〖B〗 、明日起成都接送学生车辆仍不限行 ，但需提前申报 ，且每个家庭限申报一辆非营运小型客车 。政策背景：4月7日起，成都市启动工作日早晚高峰时段尾号限行措施 。鉴于疫情防控期间 ，大部分家长选取驾车接送学生 ，公安交管部门决定对接送学生的私家车放宽通行路权。
〖C〗、成都市自2020年4月7日起有序恢复城区工作日高峰时段汽车“尾号限行 ”措施，具体解读如下：恢复限行的背景与目的 背景：随着疫情防控形势好转 ，成都复工复产加速推进 ，城区小汽车出行量快速回升 。截至2020年4月2日，日均上路车辆达1495万辆 ，恢复至常态值的88% ，高峰时段拥堵指数显著上升 。
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